パナソニック『MU』発表—“こがない電動自転車”を技術・制度・安全面から総点検（株価視点も交えて）
2025年12月発売予定の特定小型原付『MU』を、法制度（最高20km/h/免許不要/16歳以上・ナンバー/自賠責）、安全設計、運用コスト、投資市場の視点まで徹底レビュー。懸念点と対策も網羅。
パナソニック サイクルテックが2025年12月に発売する新型電動モビリティ「MU（エムユー）」。免許不要・最高20km/h・歩道モード6km/hで走行可能な“こがない自転車”だ。本稿では、スペック、制度、安全性、運用コスト、さらに株価視点を交えて徹底解説する。
パナソニック株価と企業戦略
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 銘柄 | パナソニック ホールディングス（6752.T） |
| 最新株価 | ¥1,675.5（前日比 +5.5、+0.33%） |
| 年初来高値／安値 | 高値 ¥1,919.0 ／ 安値 ¥1,363.5（2025 年） |
| 企業概要 | 家電・電子部品・電池・モビリティ事業を展開する総合電機メーカー |
投資市場では MU 単体で業績を動かす規模感は小さい。ただし「モビリティ＋電池」を軸とした長期戦略の一環と見られ、成功すればブランド訴求力と次世代モビリティの社会実装力を示すシグナルになり得る。
製品スペック（公式値）
| 項目 | 数値・仕様 |
|---|---|
| 全長 × 全幅 × 全高 | 1,610 × 585 × 1,120 mm |
| シート高 | 730〜885 mm |
| タイヤ | 20 × 2.125 HE |
| 重量 | 約 24.0 kg（バッテリー込み） |
| モーター | 直流ブラシレス・定格出力 250W |
| バッテリー | 25.2V-16Ah（404Wh）着脱式 |
| 航続距離 | 約 40〜47 km |
| 走行モード | 車道 20km/h ／ 歩道 6km/h |
| 傾斜性能 | 約 12 度の坂道走行可 |
| 希望小売価格 | 234,000 円（税込） |
法制度・登録・保険
- 区分：特定小型原動機付自転車
- 利用条件：16 歳以上、免許不要
- ナンバー登録必須（市町村）
- 自賠責保険加入必須（1 年 6,650 円〜）
- 軽自動車税：年額 2,000 円前後
- 前照灯・尾灯・ウインカー・反射材・速度表示灯の装備義務あり
安全性と運用上の懸念
- 重量 24kg 級：転倒時に高齢者が起こすのは困難
- 誤スロットル：急加速事故リスク → 加速度センサーで制御
- 制動距離：車道 20km/h と車流速度差 → 練習と装備強化が必須
- モード切替：歩道／車道誤使用の懸念 → UI 強化・操作ロック
- 夜間走行：小型車体で被視認性不足 → 高輝度ライト＋反射材推奨
比較と位置づけ
| 項目 | MU | 電動キックボード（特定小型） | 電動アシスト自転車 | 原付一種 |
|---|---|---|---|---|
| 最高速度 | 20km/h | 20km/h | 24km/h で補助ゼロ | 30km/h |
| 免許・年齢 | 不要・16 歳以上 | 不要・16 歳以上 | 不要（年齢制限なし） | 免許必須 |
| 登録・保険 | ナンバー・自賠責必須 | 同左 | 不要 | 必須 |
| 重量 | 24kg 級 | 20kg 前後 | 20〜30kg 台 | 80kg 超 |
| 整備性 | 自転車店対応可 | 専用拠点依存 | 自転車店で容易 | バイク店 |
維持コストと購入前チェック
- 本体価格：234,000 円
- 保険料：自賠責 6,650 円／年〜
- 軽自動車税：2,000 円程度／年
- バッテリー交換費：将来的に数万円規模見込み
- 盗難・保管：頑強ロックと保険加入を推奨
購入前チェックリスト
- 試乗できる店舗の有無
- 通行ルートの安全性（自転車道・生活道路）
- 夜間装備（ライト・反射材）
- 充電環境（屋内充電可否）
- 利用者の体力・判断力との適合性
株価視点と今後の展望
- 短期的株価影響：MU 単体では限定的。売上寄与は小さい。
- 中長期材料：電池・モビリティ事業の実装力を示す製品。成功すれば市場評価を押し上げる。
- リスク要因：高齢者事故、制度改正、販売不振、安全性への不信。
- 次アクション：発売後 1〜2 年の事故統計・利用者レビュー・自治体整備状況を追跡することが投資家にも重要。
まとめ
パナソニック MU は「こがない自転車」という名で注目を集めたが、実態は特定小型原付の制度内で動く小型 EV だ。制度遵守・安全教育・都市インフラが揃わなければ事故懸念が残る。投資家目線では、MU を含めたモビリティ戦略全体の信頼性が株価に跳ね返るだろう。